2024 Suzuki GSX

Apresentando a Suzuki GSX-R1000R 2024…

A Suzuki revolucionou a categoria de motos desportivas com a introdução da GSX-R750 original em 1985 e depois criou outro marco em 2001 com a introdução da GSX-R1000. Utilizando o chassis flexível da GSX-R750 e um motor de quatro cilindros em linha de 988 cc, pelo qual a Suzuki é conhecida, o desempenho de Superbike da classe litro tornou-se disponível para pilotos de todo o mundo.

No auge da família GSX-R de motocicletas de altíssimo desempenho, o motor versátil da 2024 GSX-R1000R fornece potência líder na categoria, fornecida de maneira suave e controlada em uma ampla faixa de rpm. Tal como a GSX-R1000 original, o chassis compacto da 2024 oferece um comportamento ágil com excelente sensação de suspensão e controlo de travagem, pronto para conquistar uma pista de corrida ou percorrer uma estrada rural. Auxílios eletrônicos avançados ao piloto, como controle de tração, controle de lançamento e um câmbio rápido bidirecional, melhoram a experiência de pilotagem, enquanto a carroceria distinta e aerodinâmica da GSX-R corta o vento.

A GSX-R1000R está equipada com componentes de suspensão BFF e BFRC-Lite da Showa para criar uma combinação incomparável de confiabilidade e desempenho que pode dominar qualquer track day. Na frente, alimentadas por linhas de freio em aço inoxidável, as pinças de freio Brembo Monobloc montadas radialmente seguram um par de rotores de freio flutuantes Brembo T-drive de 320 mm para um forte poder de frenagem com excelente resposta e sensação.

A GSX-R1000R continua seu reinado como a melhor superesportiva da categoria litro com uma combinação incomparável de confiabilidade, durabilidade, usabilidade e desempenho geral com excelente potencial de pista em um pacote impressionante que respeita o legado da GSX-R.

A GSX-R1000R 2024 está disponível em um novo esquema de pintura Glass Matte Mechanical Grey com rodas vermelhas escuras ou o popular esquema Metallic Matte Black No. 2 e Glass Sparkle Black com novos gráficos em azul brilhante na carenagem e nas rodas pretas. Ambos os esquemas de pintura são acentuados por componentes de suspensão anodizados em ouro.

O 2024 GSX-R1000R também está disponível em um esquema de pintura inspirado em corridas Pearl Brilliant White e Metallic Triton Blue com rodas azuis brilhantes e componentes de suspensão anodizados em azul.

DOHC, motor de quatro cilindros em linha, produz grande potência de ponta com forte tração de baixa a média rotação graças ao exclusivo sistema Suzuki Variable Valve Timing (VVT) e ao escapamento 4-2-1 altamente eficiente com silenciador e aquecimento revisados escudo.

A eletrônica avançada inclui um IMU, controle de tração ajustável, o sistema de mudança rápida bidirecional Suzuki e o seletor de modo de direção Suzuki, além do freio antibloqueio de pista de movimento específico do GSX-R1000R ** e sistemas de controle de lançamento para aumentar a velocidade nas ruas e nas pistas. desempenho diurno.

A estrutura de alumínio de longarina dupla da GSX-R1000R é mais leve e compacta do que a GSX-R1000 da geração anterior. O braço oscilante ajustável do quadro gira para ajudar os pilotos a ajustar o chassi para um desempenho extraordinário na pista.

O avançado garfo dianteiro Showa Balance Free (BFF) e a suspensão traseira proporcionam um manuseio extraordinário, enquanto as pinças de freio dianteiro Brembo de quatro pistões e montagem radial, equipadas com ABS, são alimentadas por linhas de freio de aço inoxidável.

O painel de instrumentos multifuncional LCD com fundo preto específico da GSX-R1000R foi inspirado no painel de MotoGP da GSX-RR. O logotipo exclusivo da GSX-R1000R na traseira alerta os outros que esta motocicleta é algo extraordinário.

A carenagem aerodinâmica abriga um farol LED brilhante com luzes de posição de sobrancelha acima dos dutos Suzuki Ram Air Direct que alimentam os corpos do acelerador eletrônico do motor para aumentar a potência máxima.

*O Sistema de Controle de Tração não substitui o controle do acelerador do piloto. Não pode evitar a perda de tração devido à velocidade excessiva quando o piloto entra numa curva e/ou aplica os freios. Também não pode evitar que a roda dianteira perca aderência.

**Dependendo das condições da superfície da estrada, como estradas molhadas, soltas ou irregulares, a distância de frenagem para um veículo equipado com ABS pode ser maior do que para um veículo não equipado com ABS. O ABS não pode evitar a derrapagem das rodas causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não confie excessivamente no ABS.