Por que alguns caminhões têm cinco pequenas luzes no teto

Se você é como eu, está olhando boquiaberto para o rosto ameaçadoramente vingativo do Chevy Silverado HD 2020 desde a semana passada. E você também deve ter notado que o caminhão tem cinco pequenas luzes no teto. Essas luzes têm um propósito específico: são uma marca de vergonha imposta pelo governo para veículos tão grandes.

Eu saí de uma profunda pesquisa sobre a toca do coelho e, cara, com certeza existem muitas regras em relação ao tamanho, quantidade e localização das luzes montadas em um veículo. O Legal Information Institute expõe tudo em um inglês exaustivamente específico e, claro, estamos todos familiarizados com o Título 49, Subtítulo B, Capítulo Três, Subcapítulo B, Parte 393 do Código Eletrônico de Regulamentações Federais.

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Em primeiro lugar, sim, não, aquela barra de luz LED na sua lista de Natal é provavelmente ilegal e definitivamente desagradável. Se você precisar instalar um, use-o fora de estrada e ponto final. Se você deixar aceso na rodovia, nós vamos te encontrar e vai ser muito ruim para você.

Estou brincando. Poderíamos explorar as nuances da lei de iluminação o dia todo, mas estamos aqui agora para aprender sobre a pequena tiara de cinco lâmpadas que costuma ser vista no teto de algumas picapes e de todas as grandes plataformas.

Essas luzes fazem parte do programa de visibilidade do caminhão. Palavra legal, certo? Significa apenas que as luzes existem para que o caminhão possa ser visto; eles não foram feitos para ajudar a visão do motorista como os holofotes ou as já mencionadas barras de LED.

Se um veículo tiver 2.032 mm (80 polegadas) de largura ou mais, ele deverá ter três pequenas lâmpadas montadas “o mais alto possível” para indicar que há um Big Ol'Boy passando. Elas são chamadas de lâmpadas de identificação frontal (e a NHTSA na verdade descreve sua finalidade simplesmente como “indicar a presença de um veículo largo”).

Algo com tanta circunferência também precisa ter pelo menos duas Luzes de Folga Dianteiras, fora das Luzes de Identificação Dianteiras, para indicar basicamente a largura real do veículo.

Neste ponto, é importante observar como a largura total do veículo é realmente definida pelo governo dos EUA e por que alguns caminhões precisam dessas pequenas luzes e outros não:

...dimensão nominal de projeto da parte mais larga do veículo, excluindo lâmpadas de sinalização, luzes de presença, espelhos retrovisores externos, extensões flexíveis de pára-lama, pára-lamas e maçanetas externas determinadas com portas e janelas fechadas e as rodas em linha reta -posição à frente. Os estribos também podem ser excluídos da determinação da largura total se não ultrapassarem a largura determinada pelos outros itens excluídos por esta definição.

Portanto, espelhos e pára-lamas não contam. É por isso que algumas picapes grandes e o Rolls-Royce Cullinan ficam enormes sem a necessidade de usar luzes de “carga larga”.

Para veículos que precisam delas, essas luzes geralmente são montadas no alto para que os veículos que se aproximam possam vê-las de longe. Imagine se você estiver subindo uma colina - aviste aquelas úteis lâmpadas de identificação dianteiras e você pode ficar todo “ah, cara, caminhão grande chegando, é melhor eu ficar animado!”

Sim, não há muito que você precise fazer quando um caminhão vem em sua direção na outra faixa. Mas pode ser útil se você vir essas luzes no espelho retrovisor; você saberá que está prestes a ser ultrapassado por um veículo largo.

Outro uso prático dessas luzes de liberação e identificação pode ser enquanto um caminhão estiver manobrando próximo a uma área semelhante a uma doca de carga. Nesse cenário, as luzes ajudariam os observadores a ver se o caminhão passaria por uma abertura ou algo assim. Isso também ajuda os observadores externos a ver o contorno geral do caminhão para o espaço livre acima da cabeça, o que é uma preocupação em grandes plataformas.

O Ford Raptor, um caminhão sem negócios perto de uma doca de carga, é famoso por ter lâmpadas de identificação na parte superior de sua grade e lâmpadas de folga nas bordas de seus enormes para-lamas. (O Raptor tem 86,3 polegadas de largura comicamente enorme.)